© ROOT-NATION.com - Den här artikeln har automatiskt översatts av AI. Vi ber om ursäkt för eventuella felaktigheter. För att läsa originalartikeln, välj English i språkväxlaren ovan.
ukrainska MAGURA V5 maritima drönare har blivit ett betydande hot mot ryska fartyg, och som det visar sig sträcker sig deras kapacitet bortom marina mål. Låt oss ta en närmare titt på dessa avancerade drönare.
MAGURA V5 är ett modernt, obemannat ytfartyg (USV) för flera ändamål utformat för olika maritima operationer. Detta avancerade fartyg har utvecklats av Ukrainas huvudunderrättelsedirektorat (HUR), och kan utföra uppgifter som övervakning, spaning, patrullering, sök och räddning, minmotåtgärder, sjösäkerhet och stridsuppdrag. Dess mångsidighet belyser Ukrainas engagemang för att förbättra sina marina kapaciteter genom innovation och ingenjörsexpertis.
Den ukrainska maritima drönaren MAGURA V5 har visat sig vara mycket effektiv för att rikta in sig på fiendens fartyg under den pågående konflikten med Ryssland. Hittills har drönaren träffat 14 fartyg, varav 8 av dem är helt förstörda. Vissa analytiker antyder att MAGURA V5 spelade en betydande roll i att driva den ryska flottan ut ur Svartahavsregionen och fick ett rykte som ett formidabelt hot mot Rysslands flotta. Dess inverkan slutar dock inte där.
När 2025 närmar sig har en historisk milstolpe uppnåtts: för första gången använde Ukrainas huvudsakliga underrättelsedirektorat framgångsrikt MAGURA V5-drönaren för att träffa ett luftburet mål. Operationen ska ha förstört två ryska Mi-8-helikoptrar, med obekräftade rapporter som tyder på skada på en Mi-28-attackhelikopter också.
Den här artikeln utforskar vad som för närvarande är känt om de ukrainska MAGURA V5 maritima drönarna, deras unika egenskaper och deras tekniska specifikationer.
Läs också: Vapen för ukrainsk seger: V-BAT Vertical Takeoff UAV
Vad är maritima drönare (USV)?
Låt oss börja med att förstå vad maritima drönare, eller obemannade ytfordon (USV), är. USV är automatiserade eller fjärrstyrda fartyg som navigerar över vattenytan utan besättning ombord. Dessa fartyg är designade för att utföra ett brett spektrum av uppgifter som traditionellt utförs av bemannade fartyg, och erbjuder en mångsidig och effektiv lösning för moderna maritima operationer.
Ytfartyg kan fjärrmanövreras av en operatör eller fungera autonomt baserat på förprogrammerade instruktioner. De är utrustade med avancerade verktyg som radar, kameror, ekolod, GPS och andra datainsamlingsinstrument. Maritime drönare använder vanligtvis elmotorer, solpaneler eller konventionella förbränningsmotorer för framdrivning. Med banbrytande kontrollsystem och kraftfulla motorer är USV:er mycket manövrerbara och kan enkelt undvika spårningssystem.
I militära konflikter tjänar dessa maritima drönare en mängd olika roller, inklusive spaning, övervakning, minmotåtgärder och direkta attacker mot fiendens mål.
Läs också: Vapen för ukrainsk seger: LAV 6.0 ACSV pansarvagn
Historia om MAGURA drönare
Ett anmärkningsvärt exempel på maritima drönare är den ukrainskt konstruerade MAGURA, en design som bär ett särskilt spännande namn. Det finns flera teorier om namnets ursprung, men vad som är säkert är att dessa drönare först avslöjades av företaget Spetstechnoexport på International Defence Industry Fair (IDEF 2023).
Vissa källor tyder på att namnet MAGURA V5 är en akronym för "Maritime Autonomous Guard Unmanned Robotic Apparatus V-type." Denna förklaring verkar rimlig och stämmer väl överens med drönarens syfte och design.
En annan tolkning känns dock mer symbolisk. Vare sig det är av en slump eller design, Magura är också en karaktär från slavisk mytologi. Hon är dotter till åskguden Perun, avbildad som en vacker cloud jungfru med vingar och en häftig stridsanda. För mig förkroppsligar detta bildspråk perfekt essensen av obemannade ytfordon (USV), som blandar elegans med en stark känsla av syfte.
Som tidigare nämnts utvecklades och producerades MAGURA V5 av det ukrainska privata företaget Spetstechnoexport (STE). Lite är känt om företaget självt, eftersom dess utvecklare föredrar att hålla en låg profil av säkerhetsskäl. Detta har bidragit till företagets minimala offentliga närvaro.
De första prototyperna presenterades för Ukrainas säkerhetstjänst (SBU). Dessa tidiga modeller skilde sig markant från den välbekanta design och struktur vi ser idag. Inledningsvis hade drönarna en enkel form, förlitade sig på en enda kommunikationskanal via Starlink, och var utrustade med grundläggande motorer, navigation och kontrollsystem.
Av någon anledning mottogs Spetstechnoexports utveckling inte väl av SBU, möjligen för att de redan var djupt involverade i ett annat projekt – Sea Baby.
Utvecklarna gav dock inte upp och kontaktade Ukrainas huvudunderrättelsedirektorat (HUR) med deras skapelse. Det är viktigt att notera att HUR också undersökte potentialen hos maritima och flygdrönare. De etablerade till och med en dedikerad division för obemannade system, kallad "Grupp 13." Det är känt att denna grupp började sitt arbete sommaren 2022 och lade grunden för sina egna initiativ för utveckling av drönare.
Inledningsvis fokuserade medlemmarna i "Grupp 13" på att modifiera befintliga vattenskotrar genom att lägga till fjärrkontrollsystem och sprängladdningar till fordon som vattenskotrar, skotrar och motorbåtar. Det gjordes till och med tidiga försök att använda dessa ytfartyg för spaning, övervakning och attacker i kamikaze-stil. Dessa operationer utfördes i området Dniprofloden i Zaporizhzhia-regionen. Om du har följt nyheterna 2022-2023 har du förmodligen läst om framgången med sådana attacker.
Medlemmar i "Grupp 13" insåg dock snabbt att dessa modifieringar inte var tillräckliga. De började leta efter mer avancerade, färdiga plattformar genom att gå på militärutställningar i jakt på lämpliga produkter. När de inte kunde hitta något som uppfyllde deras krav, bestämde de sig för att kontakta inhemska tillverkare för potentiellt samarbete. Det var här de valde utvecklingen från Spetstechnoexport. Som ett resultat blev MAGURA-projektet en integrerad del av forskningen och verksamheten för "Grupp 13" inom Ukrainas huvudunderrättelsedirektorat (HUR).
MAGURA V5 blev ett utmärkt exempel på HUR:s beslutsamhet att slå en ny väg i utvecklingen av obemannade ytfordon för flera ändamål (USV). Det var genom samarbete med privata enheter, tidigare involverade i Ukrainas säkerhetstjänst (SBU), som HUR började arbetet med att skapa ett USV. Men projektets specifikationer och budget ledde så småningom till oenighet med SBU, vilket resulterade i en divergens i vision. Detta viktiga ögonblick ledde till utvecklingen av vad som nu är känt som MAGURA V5.
Läs också: Laservapen: Historia, utveckling, potential och framtidsutsikter
MAGURA V5 design och konstruktion
MAGURA V5 sticker ut genom sin innovativa design, främst inriktad på att rikta in sig på aktiva militära fartyg till havs. Dess kompakta storlek och utmärkta manövrerbarhet står i skarp kontrast till SBU:s Sea Baby, som är designad för att attackera stationära fartyg i hamn, som bär en större explosiv nyttolast.
MAGURA V5 har en elegant kropp gjord av kolfibertyg och epoxiharts. Denna konstruktion påminner något om de material som används vid tillverkning av obemannade flygfarkoster (UAV).
När det gäller tekniska specifikationer är MAGURA V5 5.5 meter lång och väger mindre än 1000 kg. Den har en rejäl nyttolastkapacitet på 320 kg, med en räckvidd på upp till 800 km och en operationsradie på upp till 400 km.
Drönaren erbjuder en autonomi på upp till 60 timmar och kan bära en nyttolast på upp till 200 kg. Dess marschhastighet är 41 km/h, med en maxhastighet på 78 km/h. MAGURA V5 använder olika navigeringsmetoder, inklusive automatisk GNSS, tröghetsnavigering och visuell navigering, och kan sända upp till tre HD-videoströmmar. Drönaren är utrustad med 256-bitars kryptering för kryptografiskt skydd. Den har också ett autopilotsystem, videodelsystem inklusive mörkerseende, backup-kommunikationsmoduler och en stridsspets. Den totala kostnaden för systemet är cirka 273,000 XNUMX USD.
Läs också: Vapen för ukrainsk seger: Precisionsstyrd AGM-154 JSOW Glide Bomb
MAGURA V5 funktioner
Den taktiska flexibiliteten hos MAGURA V5 förstärks ytterligare av dess förmåga att bära upp till 300 kg sprängämnen, vilket gör den till ett kraftfullt verktyg för Ukrainas marina operationer.
Systemet inkluderar själva maritima ytdrönaren, utrustad med ett autopilotsystem, videodelsystem (inklusive mörkerseende), backup-kommunikationsmoduler och en stridsnyttolast. Dessutom har den en markbaserad autonom kontrollstation, transport- och lagringssystem och ett databehandlingscenter.
Magura V5 kan skjutas upp från vilken plats som helst, och dess obemannade drift minimerar behovet av mänskliga resurser under uppdrag, vilket minskar potentiella risker för operatörer.
Tack vare sitt hydrodynamiska skrov och slanka profil kan drönaren röra sig smygande med utmärkt manövrerbarhet, vilket gör den till ett effektivt verktyg för att utföra olika uppgifter i den maritima miljön.
Läs också: Vapen för ukrainsk seger: Viking Bandvagn S10 terrängfordon
MAGURA V5 motor
Sådan manövrerbarhet och effektivitet har möjliggjorts tack vare motorn installerad i MAGURA V5. Denna moderna kraftenhet ger hög prestanda när det gäller hastighet, autonomi och effektivitet. Motorrummet, tillverkat av aluminium, är integrerat i skrovet med hjälp av polyuretanskum av industrikvalitet, vilket säkerställer hållbarhet och optimal prestanda under olika marina förhållanden.
Det är intressant att en diesel- eller bensinmotor kan installeras, beroende på konfigurationen. Motorns effekt är cirka 50-100 hästkrafter, vilket gör att den når en maxhastighet på upp till 78 km/h. Den bränslesnåla förbrukningen ger en räckvidd på upp till 800 km. Motorn har ett vattenkylt eller kombinerat kylsystem, beroende på driftsklimatet.
Dessutom kan dess kraftsystem också vara elektriskt eller hybrid, vilket säkerställer smyg under drift.
Motorn är lätt utbytbar och underhållbar tack vare skrovets modulära design. Tack vare detta kraftsystem visar MAGURA V5 hög tillförlitlighet även under utmanande maritima förhållanden, som höga vågor, starka strömmar eller extrema temperaturer.
Läs också: Vapen för Ukrainas seger: Otokar Cobra II pansarstridsfordon
Datorstyrning av MAGURA V5
Det obemannade ytfordonet MAGURA V5 är utrustad med en dator som använder Linux-baserad kodning. Datorstyrsystemet säkerställer hög precision och autonomi under uppdragsutförande. Den innehåller avancerad teknik för automatisk ruttplanering, navigering och situationsanalys i realtid.
Autopilotsystemet hanterar navigering, manövrering och kursunderhåll utan operatörsingripande. Den använder GPS-data, tröghetssystem och visuella sensorer. Systemet kan anpassa rutten om hinder upptäcks.
Vissa källor hävdar att MAGURA V5 innehåller artificiell intelligens (AI) algoritmer. Med hjälp av AI analyserar drönaren den omgivande miljön med hjälp av videokameror och radar. Den kan känna igen föremål som fartyg, minhot eller undervattensterräng. AI kan fatta beslut i realtid baserat på förinställda algoritmer och regler.
Uppdragsplaneringssystemet tillåter inställning av komplexa rutter och uppgiftsparametrar. Den stöder programmering av patruller eller övervakningszoner. Operatörsgränssnittet visualiserar realtidsdata från drönaren, inklusive HD-videoströmmar. Den ger också intuitiv åtkomst till alla kontrollfunktioner. Dessutom finns det reservkanaler för nödoperatörsingripande.
Tack vare den moderna mjukvaran når sjödrönarens fullständiga autonomi upp till 60 timmar. Den kan automatiskt återgå till basen vid kommunikationsbortfall eller lågt batteri. Det finns också stöd för "svärm" operationsscenarier, där flera drönare arbetar tillsammans.
Detta system gör MAGURA V5 till ett mångsidigt verktyg som kan utföra ett brett utbud av uppgifter, från spaning till stridsuppdrag, med minimal mänsklig inblandning.
Läs också: Vapen för ukrainsk seger: Stridsbåt 90H (CB90) amfibiefarkoster
Kommunikation
Kommunikationssystemet använder två Starlink antenner och den amerikanska Kymeta satellitkommunikationsantenn. En ytterligare kommunikationskanal tillhandahålls av en industriell cellulär GPS-router med ett dubbla SIM-kort, som erbjuder en räckvidd på upp till 40 km, vilket säkerställer tillgång till mobilt internet när drönaren är tillräckligt nära land.
Kommunikationssystemet säkerställer överföring av kommandon och mottagning av data inom en räckvidd på upp till 400 km. Den använder krypterade kommunikationskanaler med 256-bitars kryptering och kan fungera under elektronisk krigföring (EW).
Läs också: Vapen för ukrainsk seger: AASM-hammarbomber med lång räckvidd
Tekniska egenskaper hos MAGURA V5
- höjd över vattenlinjen: 500 mm
- nyttolast: 320 kg
- räckvidd: 450 nautiska mil (cirka 833 km)
- längd: 5.5 m
- bredd: 1,5 m
- marschfart: 22 knop (40.7 km/h)
- maximal hastighet: 42 knop (77.8 km/h)
- autonomi: upp till 60 timmar
- kommunikation: nätradio med en luftburen repeater eller satellitkommunikation
- kostnad: cirka 273 tusen dollar.
Läs också: Vapen för ukrainsk seger: RM-70 Vampire MLRS
Magura V5 stridsframgångar
Det obemannade ytfordonet MAGURA V5 har visat betydande stridsframgångar under det rysk-ukrainska kriget och utfört olika uppdrag riktade mot fiendens mål.
Det här är bara en liten lista över de viktigaste resultaten av MAGURA V5 (bekräftad och officiellt erkänd av militär intelligens):
- Förstörelse av ryska fartyg:
- spaningsfartyget "Ivan Gurs" (skadat den 24 maj 2023)
- landningsbåt "D-144 Serna" (sänktes den 11 november 2023 med "BTR-82" ombord)
- landningsbåt "D-295 Shark" (sänkt 11.11.2023-XNUMX-XNUMX)
- missilbåt "Ivanivets" (sänkte den 01 februari 2024)
- stort landstigningsfartyg "Caesar Kunikov" (sänkt den 14 februari 2024)
- patrullfartyget "Sergei Kotov" (sänkt den 5 mars 2024, tillsammans med en Ka-29 helikopter)
- två specialmotorbåtar RIF-75 (förstörde 06.05.2024-XNUMX-XNUMX).
2. Förstörelse av fiendens små fartyg. I maj och augusti 2024 förstörde MAGURA V5-drönare framgångsrikt flera ryska "Tuna"-klass snabba attackbåtar nära Krim, vilket visade upp deras effektivitet i att rikta in sig på olika typer av maritima hot.
3. Blockad av den ryska Svartahavsflottan. MAGURA V5-drönarnas agerande tvingade ryska fartyg att dra sig tillbaka från Svarta havets vatten och söka skydd i avlägsna hamnar, vilket begränsade deras aktivitet och minskade hotet mot ukrainska kustområden.
4. Unikt luftmål. Den 31 december 2024, utanför Cape Tarkhankuts kust på Krim, en MAGURA V5-drönare utrustad med en R-73-missil förstörde framgångsrikt en rysk Mi-8-helikopter. Detta markerade det första fallet någonsin av en maritim drönare som effektivt engagerar flygmål.
Läs också: Vapen för ukrainsk seger: Skynex luftvärnsartillerisystem från Rheinmetall
Utsikter för utveckling av MAGURA V5
Inledningsvis designades MAGURA maritima drönare uteslutande som kamikazedrönare, speciellt skapade för att söka upp och förstöra militära fartyg till havs. MAGURA V5 är mindre, snabbare och mycket mer manövrerbar jämfört med andra liknande drönare.
Ändå har både den ukrainska militära underrättelsetjänsten (GUR) och tillverkaren uppgett att de undersöker sätt att vidareutveckla plattformen. Potentiella uppgraderingar kan inkludera tillägg av luftförsvarssystem och andra vapen till dessa maritima drönare. Dessa förbättringar skulle förbättra skyddet och göra det möjligt för drönarna att rikta in sig på andra typer av mål, såsom land- och luftmål. Det finns också planer på att sänka ner USV lite mer i vattnet, vilket gör det ännu mindre märkbart.
De senaste händelserna som involverar inriktning av ryska helikoptrar indikerar att utvecklingen av ett modulsystem baserat på MAGURA V5 går snabbt framåt.
Användningen av MAGURA V5 i olika konfigurationer begränsas i själva verket endast av fantasin och tekniska möjligheter hos användare och utvecklare. Vid behov kan drönarna utrustas med automatiska kanoner, pansarvärnsvapen, granatkastare, brand- eller termobariska vapen. MAGURA V5 maritima drönare kan också sättas in för hemlig övervakning på lång räckvidd och målinsamling för andra vapensystem, såsom Storm Shadow/SCALP, ATACMS, eller potentiellt, i framtiden, de tyska TAURUS-missilerna.
Detta gör dem till ett utmärkt modulsystem, som inte bara kan inrikta sig på maritima mål utan också bli ett effektivt vapen för att engagera markmål. Detta kommer ytterligare att driva på utvecklingen av liknande system och förbättringen av befintliga.
Vi står med våra försvarare. Inkräktarna har ingenstans att fly från vedergällning. Död åt fienden! Ära till Ukrainas väpnade styrkor! Ära till Ukraina!
Och om du är intresserad av artiklar och nyheter om flyg- och rymdteknik, bjuder vi in dig till vårt nya projekt AERONAUT.media.
Läs också:
- Vapen för ukrainsk seger: Sonobot 5 ytdrönare
- Vapen för ukrainsk seger: JUMP 20 VTOL taktisk spaning UAV
