Vad kan AGM-158 JASSM luftavfyrade kryssningsmissiler?

Idag kommer vi att prata om vad AGM-158 JASSM luftuppskjutna kryssningsmissiler som utvecklats av företaget är kapabla till Lockheed Martin.

Nyligen framkom information om att USA är nära en överenskommelse om att förse Ukraina med JASSM-kryssningsmissiler med lång räckvidd. Vi talar om AGM-158 JASSM luftavfyrade kryssningsmissiler. Det bör förstås att att skicka JASSM-missiler till Ukraina avsevärt kan förändra konfliktens strategiska landskap, eftersom en stor del av Rysslands territorium kommer att befinna sig i aktionszonen för kraftfull högprecisionsammunition.

Men vårt flygvapen kommer att behöva vänta flera månader tills USA har löst de tekniska problemen innan någon leverans.

Vi bestämde oss för att ta reda på mer i detalj vad dessa mycket kraftfulla kryssningsmissiler med lång räckvidd är.

Också intressant: Vapen för ukrainsk seger: ATACMS-missiler för HIMARS och MLRS

Vad är intressant med AGM-158 JASSM

AGM-158 JASSM (Joint Air-to-Surface Standoff Missile) kryssningsmissiler är moderna högprecisionsvapen som har flera egenskaper som gör dem intressanta och effektiva.

AGM-158 JASSM luftuppskjutna kryssningsmissiler är utrustade med ett tröghetsstyrningssystem kompletterat med GPS-korrigering. Detta gör att du kan träffa mål med stor noggrannhet även under svåra förhållanden.

AGM-158 JASSM har en lång räckvidd, som skiljer sig åt i olika modifieringar. Så grundversionen av JASSM har en räckvidd på upp till 370 km, och den uppgraderade JASSM-ER (Extended Range) har en räckvidd på upp till 980 km.

AGM-158 har en smygdesign som minskar radarns synlighet. Detta komplicerar avsevärt dess upptäckt och avlyssning av fienden. Missilen är utrustad med en stridsspets som väger 450 kg (WDU-42/B), vilket gör att du effektivt kan förstöra befästa mål, landningsbanor, ammunitionsdepåer etc.

AGM-158 kan anpassas till olika transportflygplan, såsom B-1B Lancer, B-52 Stratofortress, F-16, F/A-18, F-15E, såväl som den moderna F-35.

Missilen kan fungera under förhållanden med aktiv radioelektronisk undertryckning på grund av användningen av ett tröghetsstyrningssystem som inte är beroende av GPS.

AGM-158 JASSM kan bli en viktig del av avskräckning och försvar. Deras förmåga att slå mål långt bakom frontlinjen tillåter förstörelse av fiendens infrastruktur, logistik och kommandoposter, vilket avsevärt förbättrar flygets stridsförmåga.

Läs också: Hur kommer missilsystemen M142 HIMARS och M270 att förändra krigets gång i Ukraina?

Historien om skapandet av AGM-158 JASSM

Utvecklingen av AGM-158 "Joint Air-to-Surface Standoff Missile" började 1995 på order av Pentagon. Redan nästa år lanserade det amerikanska flygvapnet utvecklingsprogrammet JASSM (Joint Air-to-Surface Standoff Missile). I juni 1996, McDonnell Douglas (nu Boeing) och Lockheed Martin slutit kontrakt för definitionen av utvecklingsprogrammet och riskminskning till ett belopp av $128 respektive $110 miljoner. Företaget vann utvecklingstävlingen Lockheed Martin, som fortsatte designen, och 1999 började flygtester av den färdiga missilen.

Därför ingick det amerikanska flygvapnet i november 1998 ett avtal med företaget Lockheed Martin ett 132,87 miljoner dollar för teknisk tillverkningsutveckling (EMD) och fullskaligt tillverkningskontrakt. Det är värt att notera att EMD-kontraktet med det amerikanska flygvapnet förlängdes flera gånger.

På teststadiet uppstod dock tekniska problem som krävde att raketen förädlades, så programmet varade i flera år. Först i början av 2000-talet nöjde produkten kunden och användes av USA:s stridsflyg.

Det första fälttestet av AGM-158 JASSM genomfördes framgångsrikt i januari 2001, och JASSM:s operativa förmåga demonstrerades i april 2002.

Det är intressant att vid den tiden började moderniseringen av raketen för att förbättra dess huvudegenskaper. AGM-158B JASSM-ER-modifieringen med ökad räckvidd utvecklades också, och då dök anti-shipmodifieringen AGM-158C LRASM upp.

Uppskjutningskund för missilen var det amerikanska flygvapnet. De första kontrakten innebar leverans av 4,9 158 missiler under en lång tidsperiod. Marinen förväntades också lägga en stor order. Men vid en viss period talades det till och med om att överge AGM-XNUMX på grund av problem på teststadiet. Företag Lockheed Martin kunde rätta till alla fel, så leveranser skedde i tid och i sin helhet.

I framtiden var flera länder intresserade av AGM-158 JASSM luftuppskjutna kryssningsmissiler. Ett stort antal kryssningsmissiler levererades till Australien, Polen och Finland. Kontrakt slöts för leverans av missiler till Tyskland, Nederländerna och Japan.

Enligt de senaste rapporterna kan Ukraina lägga till i listan över utländska operatörer under de kommande månaderna. Kanske, på grund av den särskilda behandlingen av den amerikanska presidentens administration, kommer hon att få missiler som en del av stödet tidigare än de verkliga köparna.

Läs också: Den ukrainska segerns vapen: Iris-T SLM - ett modernt luftvärnssystem från Tyskland

Varianter av AGM-158 JASSM

AGM-158 JASSM kryssningsmissiler har flera huvudmodifieringar, som var och en är designad för olika uppgifter och användningsförhållanden. Här är de viktigaste alternativen:

• AGM-158A JASSM (grundversion), vars räckvidd är upp till 370 km. Raketens massa är cirka 1020 kg. Stridsspetsen i WDU-42/B är en högexplosiv fragmenteringsstridsspets som väger 450 kg. Tröghetssystem (INS) med GPS-korrigering ansvarar för navigeringen. Den första versionen av missilen är designad för att träffa stationära mål med hög precision. AGM-158A JASSM är utrustad med stealth-teknologier för att minska sikten. Bärare av denna kryssningsmissil är strategiska bombplan (B-1B, B-52), såväl som taktiska jaktplan (F-16, F-15E).

• AGM-158B JASSM-ER (Extended Range) - moderniserad version, har en massa på cirka 1100 kg. Allt detta tack vare den ökade bränsletanken jämfört med basversionen. Denna version har en ökad räckvidd, som når nästan 980 km. Den moderniserade kryssningsmissilen fick samma stridsspets som i grundversionen. Navigationssystemet har också genomgått förändringar. Det är nu ett integrerat avancerat INS/GPS-system. Autonomi i förhållandena för radio-elektronisk krigföring förbättrades också. Den ökade räckvidden gör att du kan utföra uppdrag långt utanför luftvärnsområdet. AGM-158B JASSM-ER var utrustad med en förbättrad motor och ökad bränsletillförsel. De flesta flygplan som är kompatibla med grundversionen, inklusive F-35, är också bärare av den avancerade versionen.

• AGM-158D JASSM-XR (Extreme Range) är den modernaste versionen av dessa kryssningsmissiler, som fortfarande, i viss mening, befinner sig i utvecklings- och förbättringsstadiet. Varför är de intressanta för oss? Först och främst utökades räckvidden, som nu är mer än 1900 km. Och allt detta trots att raketens massa förblev densamma - något mer än 1100 kg. Stridsförbandet WDU-42/B, som är ett högexplosivt fragmenteringsvapen, som väger 450 kg, har inte förändrats. En ny version av kryssningsmissilen utvecklas för att träffa strategiska mål med ultralång räckvidd. Den använder också den senaste stealth-tekniken och en ännu effektivare motor, vilket gör den lämplig för strategiska uppdrag. AGM-158D JASSM-XR fick ett toppmodernt tröghetssystem med tillägg av AI för navigering. Bärare av denna version av kryssningsmissilen är främst strategiska bombplan.

• AGM-158C LRASM (Long Range Anti-Ship Missile) är en anti-skeppsversion av den grundläggande luftbaserade kryssningsmissilen. Dess räckvidd närmar sig 930 km. Kryssningsmissilen är utrustad med ett styrsystem med flera moduler, som inkluderar ett målsökningsradarhuvud (GOS) och passiva sensorer. Den är utformad för att förstöra fartyg under svåra förhållanden (dålig sikt, aktiv EW). Missilen kan skjutas upp inte bara av B-1B-, F/A-18E/F- och F-35-flygplan, utan också av fartyg och Mk-41 pansarvärnsmissiler.

• Hyper JASSM: en lovande hypersonisk version av missilen. Syftet med dess utveckling är att skapa ett vapen som kan övervinna moderna luftförsvarssystem. Denna version av AGM-158 är fortfarande på utvecklings- och designstadiet.

Läs också: Saab JAS 39 Gripen, som ett alternativ för flygvapnet i Ukraina: vi tar reda på vilken typ av flygplan det är 

Designegenskaper hos AGM-158 JASSM

AGM-158 JASSM är en luft-till-yta-missil designad för användning på taktiska och strategiska flygplan. Den är utformad för att träffa avlägsna markmål, såsom truppkoncentrationer, kommandoposter, infrastrukturanläggningar, etc.

AGM-158 JASSM kryssningsmissiler har unika designegenskaper som säkerställer deras effektivitet, mångsidighet och överlevnadsförmåga.

Raketen är byggd enligt ett aerodynamiskt standardschema. Den har en långsträckt flygkropp av en asymmetrisk sektion, en vikbar pilformad vinge och stjärtfjädrar. Fällbara vingar minskar raketens dimensioner under transport och installation på ett flygplan. Efter lanseringen, vik ut för att säkerställa stabil flygning. Korsformad fjäderdräkt ger aerodynamisk stabilitet. Den används för att styra flygvägen.

Under utvecklingen av AGM-158 JASSM användes stealth-teknologier, vilket bevisas av dess karakteristiska utseende. Formen på missilen är optimerad för att minska radarns synlighet. Dessutom används material som absorberar radiovågor.

Raketens längd är 4,3 m, flygkroppens bredd är 5,5 m, vingspannet är 2,7 m. Missilens startmassa är 1021 kg, varav 454 kg är stridsspetsen.

Läs också: Allt om General Atomics MQ-9 Reaper drönare

Kontroll- och navigeringsfunktioner för AGM-158 JASSM

Kontroll- och navigeringsfunktionerna hos AGM-158 JASSM är bland de viktigaste aspekterna av dess effektivitet, vilket säkerställer exakt målinriktning även i intensiv elektronisk krigföring.

En viktig roll spelas av tröghetsnavigeringssystemet (INS), som använder gyroskop och accelerometrar för att spåra missilens position i rymden. De främsta fördelarna med detta system är dess autonomi (beror inte på externa signaler), såväl som det faktum att det fungerar perfekt under förhållanden med GPS-störning.

Högprecisionssatellitnavigering med GPS-korrigering kompletterar INS och ger exakt vägledning. Den använder GPS-signaler för att uppdatera missilens position under flygning. Huvudfunktionen hos detta system är dess motståndskraft mot störningar tack vare den skyddade militära kommunikationskanalen. Det fungerar även under svåra förhållanden i närvaro av aktiva elektroniska krigföringssystem. Säkerhetskopieringssystemet vid GPS/INS-stopp fortsätter att utföra navigering.

Det är också värt att nämna Terrain Contour Matching-systemet, som använder en förladdad terrängkarta. Samtidigt bestämmer sensorerna på raketen höjden över ytan för att justera banan. Detta gör att den kan minska sitt beroende av satellitnavigering och ger även möjlighet att flyga på låg höjd för att undvika radar.

Det finns också ett system för att undvika hot ombord, där algoritmer för artificiell intelligens (i nyare versioner) analyserar situationen i realtid och automatiskt justerar rutten för att undvika fiendens radar- eller missilavstånd. Detta gör att du kan kringgå områden med en hög koncentration av luftvärnseld, samtidigt som du använder den naturliga terrängen för täckning (berg, kullar, skogar).

Tack vare sin aerodynamiska form kan raketen använda lyft för att minska bränsleförbrukningen. Missilen flyger på låg höjd för att minska risken för radardetektering. Innan den träffar målet utför missilen manövrar för att undvika avlyssning.

Själva målet skrivs in före lanseringen, och vägen till det beräknas i förberedelsestadiet. I AI-modifieringar kan missilen analysera situationen och ändra målet vid behov (till exempel om huvudmålet förstörs eller täcks).

Det vill säga, navigationssystemet AGM-158 JASSM skapades med hänsyn till moderna utmaningar - GPS-störning, manövrerbara luftförsvarssystem, svåra förhållanden på slagfältet. Integrationen av INS, GPS, digital terrängkarta, system för undvikande av hinder och automatisk kontroll säkerställer hög noggrannhet, effektivitet och överlevnadsförmåga.

Läs också: Tysta mördare av modern krigföring: De farligaste militära UAV:erna

AGM-158 JASSM-motorer

Basversionen av AGM-158 JASSM är utrustad med en Teledyne J402-100 turbojetmotor, vilket är en förbättring jämfört med den ursprungliga J402-CA-400-motorn i Harpoon-fartygsmissilen, tack vare en ny kompressor och ett nytt bränslesystem. Det är en kompakt och ekonomisk motor som ger optimal dragkraft för subsoniska flygningar på långa avstånd. Utformningen av motorn minimerar infraröd strålning, vilket gör det svårt att detektera av termiska bildsystem.

En uppgraderad version av AGM-158B JASSM-ER (Extended Range) använder Williams International F107-WR-105-motorn. Den uppgraderades för att öka räckvidden till 980 km. Det är kombinationen av motorn med den ökade bränsletanken som möjliggör en betydande ökning av effektiviteten. För detta reducerades också bränsleförbrukningen, vilket gjorde det möjligt att optimera driften för långa flygningar med subsonisk hastighet.

En förbättrad motor utvecklas för modifieringen av AGM-158D JASSM-XR (Extreme Range), som fortfarande är på utvecklingsstadiet, om man ska tro rykten. Den kommer att få ökad effektivitet i kombination med den nya generationens bränsletankar. Detta gör det möjligt att nå en flygräckvidd på mer än 1900 XNUMX km. Ännu större optimering av bränsleförbrukningen kommer att möjliggöra genomförandet av strategiska uppdrag.

Missilen rör sig med en subsonisk hastighet (ungefär Mach 0,7-0,9), vilket gör att du kan spara bränsle och flyga på låga höjder, vilket minimerar risken för upptäckt. Den reducerade ljudnivån under motordrift leder till komplikationen av dess akustiska detektering.

Motorerna är designade för att fungera i utmanande miljöer, inklusive hög luftfuktighet, låga temperaturer och kraftig turbulens.

Som en del av forskningen kring skapandet av Hyper JASSM övervägs integrationen av hypersoniska motorer, vilket kan ge ett genombrott i moderna luftförsvarssystem. Detta kommer att avsevärt utöka missilens kapacitet och öka dess hastighet till hypersonisk.

Också intressant: Vapen för ukrainsk seger: APC LAV 6.0 ACSV

AGM-158 JASSM stridsspets för kryssningsmissil

Stridsspetsen för kryssningsmissilen AGM-158 JASSM utvecklades med hänsyn till kraven för att träffa kritiskt viktiga mål med hög precision. Den kombinerar hög kraft, anpassningsförmåga och smygegenskaper. Detta är den enhetliga högexplosiva fragmenteringsstridsspetsen WDU-42/B som används i alla modifieringar av AGM-158 JASSM. Den har en vikt på 450 kg.

Stridsspetsen WDU-42/B är designad för att träffa stationära, befästa och strategiskt viktiga föremål, såsom bunkrar, kommandocentraler, lager och flygfält.

Enkomponentstridsspetsen inkluderar en sprängladdning och ett granat med hög slagtålighet. Höghållfast stål eller andra starka legeringar bidrar till maximal penetration i förstärkta strukturer. Raketen använder en specialdesignad laddning med ökad kraft för att skapa en kraftig stötvåg.

Height of Burst-systemet (HOB) låter dig programmera höjden på stridsspetsdetonationen för att uppnå maximal effektivitet beroende på typen av mål. Den kan fungera i två lägen: ytdetonation för att skada markbefästningar och volymdetonation i luften för att maximalt skada öppna ytor.

Detonationsmekanismen var utrustad med en multifunktionssprängkapsel. Till exempel ger en elektronisk sprängkapsel hög tillförlitlighet och flexibilitet vid installation för olika uppdrag. Därför är stridsspetsen lämplig för att träffa ett brett spektrum av mål, inklusive strategiska fiendeanläggningar, infrastruktur, stora byggnader och andra viktiga mål. Samtidigt är felet att träffa missilen bara 3 m.

Stridsspetsen WDU-42/B för AGM-158 JASSM är ett mångsidigt vapen som kan ge hög effektivitet mot en mängd olika mål. Dess kraft, penetration och noggrannhet gör denna missil till en viktig del av moderna militära operationer.

Läs också: "Neptunes" träffade kryssaren "Moskva": Allt om dessa anti-fartygsmissiler

Tekniska egenskaper för AGM-158 JASSM

Läs också: Allt om M155 777 mm haubits och M982 Excalibur guidad projektil

Hur användbar kommer AGM-158 JASSM att vara för Ukraina

Kryssningsmissilen AGM-158 JASSM kan vara extremt användbar för Ukraina under förhållanden med modern krigföring på grund av dess tekniska egenskaper och kapacitet. Den långa flygräckvidden (370-1900 km) gör det möjligt att träffa strategiskt viktiga föremål långt bakom fiendens rygg, i synnerhet: kommandoposter, logistiknoder, ammunitions- och bränslelager, energiinfrastruktur som tillhandahåller fiendens armé. Det finns till exempel en möjlighet att träffa föremål på Krim, Donbas eller andra ockuperade områden.

AGM-158 JASSM är designad för att undvika radardetektering, vilket gör att den effektivt kan besegra kraftfulla fientliga luftförsvarssystem som S-300 eller S-400. Missilen kan flyga på extremt låga höjder och undvika radardetekteringszoner.

Explosionen kan programmeras för att penetrera befästningar eller skada öppna ytor. Detta kan leda till förstörelse av befästa bunkrar, lager eller nyckelbroar som används av fienden. En avvikelse på upp till 3 m garanterar att målet förstörs med minimala säkerhetsförluster.

JASSM-missiler tillåter Ukraina att träffa viktiga mål utan att komma in i fiendens luftförsvarsräckvidd. Det ökar också överlevnadsförmågan för bärarflygplan som MiG-29 eller Su-27, som kan anpassas för att avfyra missiler. Det är också värt att notera F-16, som också redan är i tjänst med Ukrainas flygvapen.

Vi tror på våra väpnade styrkor, vi tror att de kommer att kunna bryta ryggraden hos horder av orkar från Moskva. Segern blir vår! Ära till Ukraina!

Och om du är intresserad av artiklar och nyheter om flyg- och rymdteknik, bjuder vi in ​​dig till vårt nya projekt AERONAUT.media.

Läs också: 

• Jämförelse av F-15 Eagle och F-16 Fighting Falcon: För- och nackdelar med fighters
• Den ukrainska segerns vapen: anti-tank missilsystem Stugna-P - Ork-tankarna kommer inte att överväldigas