Škoda Karoq
Kategorier: IT-nyheter

Den första koreanska Boeing 747-8 har anlänt till USA

Förra månaden tillkännagav Korean Air planer på att sälja fem av sina Boeing 747-8-flygplan till det amerikanska flygföretaget Sierra Nevada Corporation (SNC). Affären, värd cirka 674 miljoner dollar, syftar till att stödja Korean Airs strategi att ersätta äldre flygplan med nyare modeller och förväntas vara slutförd i september 2025.

Flygplanen köptes av SNC som en del av programmet Survivable Airborne Operations Center (SAOC). Sierra Nevada Corporation tilldelades nyligen ett kontrakt på 13 miljarder dollar av det amerikanska flygvapnet för att utveckla SOAC, som kommer att ersätta E-4B Nightwatch, även känt som "Doomsday Plane", för dess roll i kärnvapenkrigföring och nödsituationer. Det nya SAOC kommer att vara en specialiserad version av det kommersiella flygplanet: även om ingen bekräftelse gavs vid tidpunkten för kontraktstillkännagivandet, var den mest sannolika kandidaten för omvandlingen en Boeing 747-8, med tanke på kravet på ett fyrmotorigt flygplan och produktionen av Boeing 747 avslutades förra året. Den efterföljande försäljningen av fem Korean Air B-747-8 till SNC bekräftade valet av typ för "Domeday Conversion". Den första av fem före detta koreanska B-747-8 (HL7630) anlände till Dayton International Airport, Ohio den 4 juni 2024. Intressant nog sågs planet igen nära SNC-hangaren på Dayton International Airport den 22-23 juni, under 2024 CenterPoint Energy Dayton Air Show.

Den före detta HL7630 var parkerad på förklädet av SNC:s Aviation Innovation and Technology Center (AITC), en stor anläggning för underhåll, reparation och översyn av flygplan, den första anläggningen som byggdes i Dayton-regionen sedan andra världskriget, "som kan stödja några av de största flygprojekt i världen", som det står på företagets hemsida.

N747US kommer att modifieras avsevärt: det nya Doomsday-flygplanet kommer att utrustas med elektroniskt och nukleärt försvar, säker kommunikation, självförsvarssystem, kapacitet för tankning i luften och ett modulärt öppet system för snabba uppgraderingar.

Även om det exakta antalet flygplan inte har släppts, tyder rapporter på att flygvapnet kan förvärva 8 till 10 SAOC-flygplan som förväntas tas i bruk 2036: så det kommer att finnas gott om B-747 vid Dayton AFB under de kommande åren olika stadier av deras modifiering. E-8B, en modifierad Boeing 4-747, är ​​en uppgradering av E-200A, som togs i bruk i slutet av 4. Det första E-1974B-flygplanet levererades till flygvapnet i januari 4, och 1980 hade alla flygplan konverterats till modell B. Alla E-1985B-flygplan drivs av 4:e Command and Control Group vid Offutt AFB, Nebraska.

E-4B Nightwatch fungerar som National Airborne Operations Center (NAOC), som tillhandahåller kommando, kontroll och kommunikation för kärnvapen och konventionella styrkor. E-4B-flygplanet måste transportera USA:s försvarsminister och andra högt uppsatta tjänstemän under internationella resor tillsammans med Air Force One. Den är utformad för att säkerställa överlevnaden för viktiga beslutsfattare under kärnkraftskonflikter eller andra krissituationer. För att uppfylla denna roll är den avskärmad från elektromagnetiska pulser (EMI) och utrustad med robust analog flygelektronik som är mindre känslig för EMI.

Det pålitliga elektriska systemet i E-4B stöder modern elektronik och kommunikationsutrustning. Den har ett sofistikerat satellitkommunikationssystem för global kommunikation och ytterligare funktioner som nukleärt och termiskt skydd, akustiska kontroller, ett uppgraderat tekniskt kontrollsystem och avancerade luftkonditioneringssystem för att kyla elektriska komponenter.

Läs också:

Dela
Julia Alexandrova

Kaffegubben. Fotograf. Jag skriver om vetenskap och rymden. Jag tror att det är för tidigt för oss att träffa utomjordingar. Jag följer utvecklingen av robotik, ifall...

Kommentera uppropet

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är markerade*