En ny studie från International Council on Clean Transportation (ICCT) har avlivat myten om att elbilar inte är mer miljövänliga än konventionella bilar med förbränningsmotorer. Det visade sig att under en elbils hela livscykel släpps det ut färre växthusgaser än en bil med förbränningsmotor. Börjar från utvinningen av de nödvändiga resurserna och materialen som är nödvändiga för dess konstruktion och montering, och slutar med dess bortskaffande.
ICCT betonade att detta är sant för alla regioner i världen, oavsett hur elfordon används. Det spelar med andra ord ingen roll var elbilens batteripaket laddades.
Till exempel i Europa, där förnybar energi är väl utvecklad. Eller det motsatta hände i Indien, där beroendet av kolkraftverk fortfarande är stort.
Också intressant:
Den nya studien är inte förvånande, eftersom det är allmänt känt att fossila bränslen förvärrar klimatkrisen. Regeringar vidtar åtgärder för att fasa ut användningen av förbränningsmotorer.
Men det finns en stor grupp människor som tror att elbilarnas miljövänlighet direkt beror på deras strömkällas miljövänlighet. Det visade sig att denna myt inte är sann.
ICCT-studien tar hänsyn till livscykelutsläppen från medelstora elfordon som registrerats i Indien, Kina, USA och Europa från början av 2021 till idag. Analysen visade att över en elbils hela livscykel är nivåerna av skadliga utsläpp 66-69 % lägre jämfört med livscykeln för en vanlig bensinmotor.
Läs också:
Kommentera uppropet