Kategorier: IT-nyheter

Den amerikanska flottans MQ-4C drönare utökar sin verksamhet i Medelhavet och Svarta havet

Naval Air Station Sigonella, Italien, tog emot sin första MQ-30C Triton obemannade luftfarkost den 2024 mars 4 och den andra den 19 april. Sedan dess har de två drönarna, tilldelade Unmanned Patrol Squadron (VUP) 19 Big Red, regelbundet utfört uppdrag över östra Medelhavet och utanför Libyens kust.

Alldeles nyligen sågs Triton flyga över Svarta havet under uppdraget den 14 juni. Även om många trodde att detta var den första flygningen av den nya UAV:en i regionen, avslöjades det vid ytterligare undersökning att detta var det andra uppdraget över Svarta havet, efter det första den 29 april.

Drönaren som deltog i båda flygningarna var den första MQ-4C som sattes in till Sigonella, serienummer 169659. Uppdraget den 29 april tilldelades anropssignalen TRITON19, och uppdraget den 14 juni tilldelades anropssignalen BLKCAT6. Den senare anropssignalen används också regelbundet under uppdrag i Medelhavet.

Fram till nu har övervakningen av Svarta havet utförts av US Air Force RQ-4Bs Global Hawk och NATO RQ-4Ds Phoenix drönare, medan MQ-4C Triton fokuserade på Medelhavet. Flytten är vettig eftersom MQ-4C är designad för att förbättra P-8 Poseidons intelligens, övervakning, spaning och målinriktning, och Poseidon patrullerar regelbundet Svarta havet.

Som förklarats många gånger på sidorna av The Aviationist, kan US Navy P-8A och RQ-4 drönare baserade på Sigonella regelbundet spåras online med deras ADS-B/Mode-S transpondrar, vilket ger intressant information om deras uppdrag över Medelhavet och Svarta havet. Faktum är att sedan invasionen av Krim 2014 har USA och NATO upprätthållit daglig underrättelseverksamhet, övervakning och spaning över Svarta havet.

MQ-4C Triton är den amerikanska flottans nyaste maritima patrullfordon för underrättelser, övervakning och spaning, som kompletterar kapaciteten hos P-8 Poseidon maritima patrulldrönare. Enligt NAVAIRs beskrivning är den baserad på det amerikanska flygvapnets RQ-4B Global Hawk, och dess sensorer är baserade på komponenter (eller hela system) som redan är i tjänst hos försvarsdepartementet.

MQ-4C-plattformen, även känd som Broad Area Maritime Surveillance (BAMS), kommer att komplettera P-8A Poseidon i marinens Maritime Patrol and Reconnaissance-system. Drönarteam samlar in och bearbetar övervakningsinformation med hjälp av datafusionsverktyg som integrerar sensordata från flera drönare till en omfattande nätverksbild som hjälper till att skapa en korrekt bild av hotet.

Med lärdomar från Tritons första distribution till Guam 2020 fick MQ-4C betydande uppgraderingar, inklusive en uppgraderad sensorsvit. Dessa förbättringar förbättrar Tritons förmåga att tillhandahålla kontinuerlig maritim intelligens, övervakning, spaning och målinriktning (MISR-T).

MQ-4C tros vara en sorts hybrid av Block 20 och Block 30 Global Hawk, som bär en marin nyttolast, inklusive AN/ZPY-3 Active Sensor Multi-Functional Radar System (MFAS).

Intressant nog, även om marinen ursprungligen planerade att köpa 68 drönare och 2 prototyper, omvärderade Joint Requirements Oversight Board (JROC) behovet av MQ-4C Triton och reducerade det till 27 flygplan, varav 22 är i produktion och 5 är under utveckling (inklusive 1 testprov, 1 skadat prov och 25 flotta enheter).

VUP-19 uppnådde initial operativ förmåga i september 2023 (två år senare än ursprungligen planerat) under sin nya utplacering vid Andersen AFB. Som marinens enda obemannade patrullskvadron kommer denna enhet att vara basen för utbildning av sjömän och officerare i taktiken, teknikerna och operativa procedurerna för MQ-4C Triton för framtida stridsoperationer. Antalet UAV som tilldelats varje avdelning avslöjas inte.

Läs också:

Dela
Julia Alexandrova

Kaffegubben. Fotograf. Jag skriver om vetenskap och rymden. Jag tror att det är för tidigt för oss att träffa utomjordingar. Jag följer utvecklingen av robotik, ifall...

Kommentera uppropet

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är markerade*