En gång i tiden när jag gjorde en recension Cougar Fusion SF chi Armor Air, Jag sa att Cougar utvecklas i väldigt, väldigt rätt riktning med sina nya säten. En vanlig spelstol är inte längre intressant för någon, och eftersom formatet redan är utarbetat till perfektion börjar experiment. I Cougar Hotrod det märks också. Till skillnad från, säg, NxSys Aero, men märkbart ändå.
Jag börjar med kostnaden. UAH 12000 XNUMX för den orange eller svarta versionen. Det finns också Cougar Hotrod Royal, det är dyrare, men, som jag förstår det, mer universellt. Jag kommer att berätta om monteringen av den orange modellen, min, i slutet, eftersom den har sina egna detaljer.
Vad är stolens progressivitet? För jag påminner er om att det här är en genomsnittlig budget. Dess nedre del förstås, men det är inte ett flaggskepp och inte ett premiumsegment. Nåväl, låt oss börja med vad namnet säger mer än tillräckligt. Hotrod är en bilterm. Den grundläggande innebörden är att modifiera bilen för att uppnå maximal hastighet. För vilket du behöver ... mer säkerhet.
Och designen på Cougar Hotrod antyder starkt biltemat. Baksidan har till exempel, även om den inte är berikad med mesh, hål för ventilation, men mer för stilen.
Sidorna är dubbla och sträcker sig för att täcka stolen på båda sidor.
Stolens rygg är färdig i kolfiber. Även om det faktiskt inte är bearbetat utan förstärkt, är det inte lack och det är inte ett vinylklistermärke, det är verkligen kolfiber. Hyper-Dura-läder är, som tillverkaren lovar, tolv gånger mer pålitligt än vanligt läder. Visst kan jag vara skeptiker och säga att vi får vänta och se, men även om Hyper-Dura bara är sex gånger bättre än vanligt läder så blir det redan ett genombrott.
Dessutom känns detta eko-läder mycket mer pålitligt. Speciellt i kombination med hårdare kuddar i alla fall – på ryggen. Och hårda kuddar hänger mycket långsammare med tiden, vilket också påverkar hållbarheten på Hotrod. Eko-lädret är orange - med perforeringar, och det är troligen vanligt. Men man sitter inte på den, den är bara från sidorna.
Jag noterar också två kuddar i setet. Toppen är fast, men pålitlig och lika stadig som under ryggen. En annan kudde är under midjan, på ett fäste. Armstöden är tredimensionella, rör sig vertikalt, framåt-bakåt och vänster-höger.
Läs också: recension av Cougar Combat mus- och tangentbordssats
Ytterligare. Den ovanliga designen fortsätter till basen. Den är femuddig och inte rejäl, och hjulen har speciella plastfoder i stängerna för att minska vibrationerna.
Slutligen skruvas plastkåporna helt och organiskt in i kroppen.
Även handtaget för att ändra lutningsvinkeln är modernare och mycket mer likt något från en bil. Faktiskt, gör dig redo - jag kommer att peka ut den obestridda och skamlösa specialiseringen av Cougar Hotrod som den största fördelen med denna stol.
Förresten, om lutningsvinkeln tillbaka. Max blir 150 grader. Det finns även gungstöd, gaslyftens höjd är 8 cm Gaslyften har som den ska vara 4 kategorier. Jag påminner dig om att om din stol har kategori 3 eller lägre ska du inte springa utan aktivt röra dig i motsatt riktning från stolen.
Spelarens maximala vikt är 136 kg, vilket också är en indikator på den nya generationen. Eftersom både Outrider S och Armour S väger 16 kg mindre.
Nu. Jag lovade en samling. För jag har lyxen att jämföra kvaliteten och monteringsvänligheten på olika stolar från samma tillverkare. Och det känns som att monteringsschemat för den nya generationen Cougar fortfarande är i beta. Eller jag kanske bara har tur, jag vet inte.
Vad är meningen? Jag är van vid att monteringsanvisningen ligger ovanpå allt. I Hotrod är det djupt inne i lådan. Du förstår själv - hon flyger inte dit själv, men ok. Därefter saknas fyra skruvar i skruvlådan. Och de saknas från fabriken, eftersom lådan inte är återanvändbar är det extremt svårt att stänga tillbaka den när den öppnas.
Var är skruvarna? Redan på fallet. De enda som kommer kompletta. Det var samma sak med skruvarna från förra recensionen, men det fanns nästan alla i fodralet. Och formatet på skruvarna är också ett under. 90 % av dem, till skillnad från skruvarna i Cougar NxSys Aero, passar M30 eller T30/T30H biten. Två - sub Philips.
Och fyra till - samma som redan finns i fodralet - icke-standard i storlek... precis som i NxSys Aero. Och de skruvas endast med ett komplett verktyg.
Det är viktigt för mig att berätta om detta personligen, för om skruvarnas ostandarditet fortfarande är här och där, kan den visuella frånvaron av skruvar i blistern, eller instruktionerna i närmaste tillgänglighet, leda till det faktum att köparen helt enkelt kommer att ringa butiken, och inte leta efter instruktioner och skruvar på icke uppenbara ställen
Faktum är att om du personligen monterar den här stolen, skriv i kommentarerna om du hade en sådan situation. Är jag den enda som har så tur?
Cougar Hotrod, som sagt, ogenerat och ogenerat cosplaya något som skulle kunna installeras i en racerbil, och det har jag stor respekt för. Stolen är modern, visuellt cool, pålitlig, materialen är avancerade och det närmaste jag kan kalla ett fel gäller inte ens själva stolen. Så ja, jag rekommenderar det!
Läs också:
Kommentera uppropet