Modernt krig är nya utmaningar och nya lösningar. Rysslands krig mot Ukraina bevisade att krigets ansikte har förändrats. Nu spelar UAV:er huvudrollen i det. Utan dem är spaning omöjlig, det är omöjligt att attackera och försvara. Ju fler UAV, desto mer framgångsrika blir militärens agerande vid frontlinjen. Cheferna för Försvarsmakten och våra västerländska partners förstår detta mycket väl. Idag ska vi lära känna en toppmodern spanings-UAV Primoco One 150, som är utvecklad och tillverkad av det tjeckiska företaget Primoco UAV.
Läs också: Allt om General Atomics MQ-9 Reaper drönare
Vad är intressant med Primoco One 150 UAV
Primoco One 150 är ett medelstort helt autonomt obemannat flygfarkost (UAV) designat och tillverkat av Primoco UAV för civila och militära övervakningsoperationer. Primoco UAV är en fordonstillverkare baserad i Tjeckien. Primoco UAV SE har utvecklat obemannade flygsystem sedan första hälften av det senaste decenniet. 2015 presenterade den sin första utveckling - One 100 medelklassflygplan med en startvikt på 100 kg. Och sedan 2016 har den andra modellen - Primoco One 150 - serietillverkats.
Produkter i Primoco One-serien är UAV:er av flygplanstyp med förmågan att installera en mängd olika nyttolaster.
UAV:en uppfyller kraven från European Union Aviation Safety Agency (EASA) för specifika operationsriskbedömningar (SORA) och STANAG 4703. SORA är en riskbedömningsstandard för UAV:er. År 2020 godkändes företaget som utvecklings- och produktionsorganisation enligt den senaste standarden 21 i European Military Airworthiness Requirements (EMAR). Drönaren är designad för övervaknings- och spaningsuppgifter. I september 2020 genomförde drönaren framgångsrikt sitt första flygtest för militärt bruk.
Primoco UAV och schweiziska UMS Skeldar har etablerat en gemensam produktion för att skapa en kombination av Primoco One 150 fast vinge och UMS Skeldar V-150 för utvalda kunder. Låt mig påminna dig om att V-150 UMS Skeldar är en avancerad vertikal start och landning (VTOL) roterande obemannad flygfarkost (UAV) utvecklad av UMS Skeldar för att stödja taktiska uppdrag.
Utvecklingen som presenterades i november 2021 överraskade alla. Nu kan två UAV:er styras av samma markkontrollsystem, eftersom båda UAV:erna delar en gemensam kommunikation. Det var verkligen ett genombrott på det här området. Sådana olika och samtidigt lika UAV:er har nu liksom blivit en enda enhet. Men låt oss återvända till hjälten i min artikel.
Läs också: Den ukrainska segerns vapen: Iris-T SLM - ett modernt luftvärnssystem från Tyskland
Primoco One 150 UAV-testning
Den militära versionen av Primoco One 150M UAV klarade sina första framgångsrika flygtest den 30 september 2020. UAV:en kontrollerades för överensstämmelse med militära föreskrifter i närvaro av representanter för avdelningen för militär luftfartsövervakning vid Tjeckiens försvarsministerium och det militära tekniska institutet för luftfart och luftförsvar.
Den civila versionen av Primoco One 150 UAV testades av Primoco UAV och den tjeckiska armén vid Libava Military Range tidigare samma månad. Testerna fokuserades på att utvärdera egenskaperna hos stridskommunikationssystem och optiska spaningssensorer. Testet bevisade förmågan hos Primoco One 150 UAV att fungera som en viktig del av det bemannade nätverkskonceptet, vilket gjorde det möjligt för den tjeckiska armén att distribuera ett säkert kommunikationssystem i olika områden, inklusive under svåra terrängförhållanden.
Företaget hävdar att varje UAV är unik och gjord på beställning för en specifik kund, det vill säga med hänsyn till de exakta kraven och egenskaperna för den avsedda användningen. Det vill säga att de kan anpassa drönaren exakt till den uppgift som den beställdes för: det kan vara arbete inom jordbruk, industri, energi, telekommunikation, filmning, sökande efter försvunna personer osv. En UAV kan ha en eller en kombination av flera funktioner: från inspelning och övervakning av terrängen med en kamera eller kamera, sökning med en IR-kamera och användning av komplexa sensorer.
Läs också: Den ukrainska segerns vapen: NASAMS luftförsvarssystem som skyddar Washington
Design och funktioner hos Primoco One 150 UAV
Drönaren Primoco One 150 har en helt sammansatt kropp. Flygplanet är designat för att ge autonom drift under start, flygning och landning. Den kan också arbeta dag och natt i svåra väderförhållanden. Designen ger mångsidighet, dvs flygplanet kan anpassas efter olika kundkrav.
Enhetens flygplan är byggd enligt ett tvåstråligt schema: två strålrör med stjärtfjädrar är fästa på den strömlinjeformade flygkroppen, som rymmer alla enheter. En högt monterad rak vinge med avancerad mekanisering på bakkanten används. Fjäderdräkten är H-formad. Enheten är hopfällbar, för transport placeras den i en speciell behållare som är mindre än 3 m lång.
Plattformen kan transporteras i en container med en längd på 2,9 m, en bredd på 1,2 m och ett djup på 1 m. Det vill säga att den är lätt att transportera både med mark- och flygtransport.
UAV:ens maximala startvikt är 150 kg, varav 50 kg är nyttolasten. Den är 3,65 m lång, 1,25 m hög och har ett vingspann på 4,85 m. Nyttolasten är 30 kg med en blandad sensornyttolast.
Drönarens förmåga att lyfta från 300 meter långa landningsbanor tillåter kunder att utföra uppdrag från avlägsna platser. Primoco One 150 kännetecknas av enkelt underhåll och låga driftskostnader.
Läs också: Den ukrainska segerns vapen: SAMP/T-luftvärnsmissilkomplexet
Kommunikationssystem och sensorer ombord på Primoco One 150 UAV
Primoco One 150M kan utrustas med militära kommunikationssystem och ett elektrooptiskt spaningssystem. Den innehåller en radio från L3Harris och ANW2C datalänkar från Persistent Systems.
UAV:en är också utrustad med Epsilon 180 Full HD elektrooptisk (EO)/mellanvågsinfraröd (MWIR) övervakning, SD-värmebildskanal i MWIR-området och en laseravståndsmätare. Värmekameran ger högkvalitativ spaning på natten. EO/IR-systemet använder autonom teknologi för att automatiskt spåra objekt. Flygplanet använder en radiodataöverföringskanal med en frekvens på 5-6 GHz eller Inmarsat satellitkommunikation. Den kan integreras med ljusdetektions- och avståndssensorer (LIDAR) och andra skräddarsydda sensorer.
Det fjärrstyrda flygplanskomplexet kan utrustas med en TK-7 optisk multispektral sensor, som möjliggör autonom sökning och bedömning av markobjekt.
Primoco One 150 UAV är integrerad med syntetiska bländarradarer NSP-3, NSP-5 och NSP-7 monterade på vänster sida av flygkroppen för att upptäcka mål och föremål av intresse i områden med låg sikt och bestämma rörelsehastigheten för mål , som i marken, såväl som i marina lägen.
Automatiska optiska skanningssystem PT-8 och PT-8N tillhandahålls som extra sensorer för att bestämma platsen för fartyg, såväl som föremål och människor på vattenytan. NSP-7-radarn har olika avsökningslägen, inklusive Ku-bandsläge, indikering av rörliga mål (GMTI), sökljus och koherent förändringsdetektering (CCD).
Läs också: Allt om luftvärnssystemet C-RAM Centurion
Navigation och kontrollsystem på Primoco One 150 UAV
Primoco One 150 är utrustad med Glonass/Galileo/Beidou/GPS globalt positioneringssystem. Inertialenheten ombord fungerar som ett oberoende navigationssystem.
UAV:en har en fullfjädrad transponder med automatisk beroende spårning och sändning (ADSB) för in-/utfart och identifieringsfunktionen "home-foreign" (IFF) i läget för upp till 5 objekt. Sådan utrustning kommer att förbättra samordningen av obemannade och bemannade objekt i luftrummet.
Primoco One 150 är utrustad med ett VECTOR autopilotsystem, en 5 MHz TELEM900 datalänk, en GCS03 markkontrollstation, samt ett uppdragsplaneringsprogram och ett VisionAir-gränssnitt.
Planet kan fjärrstyras under hela resan från start till landning. Den är utrustad med en nödfallskärm för landning vid fel.
Navigering utförs med hjälp av flera satellitsystem. Beroende på kundens krav kan kommunikationen med operatören upprätthållas via en direkt radiokanal eller via satellitkommunikation. I alla fall tillhandahålls överföring av kommandon, telemetri, videosignal etc.
Under näsan på flygkroppen finns det en plats för upphängningen av den optisk-elektroniska stationen. Olika typer av system med dag-, natt- och avståndsmätare kan användas, motsvarande UAV:ens bärförmåga. Det finns även ytterligare volymer för andra laster inuti flygkroppen. Med hjälp av installerade enheter kan Primoco One 150 genomföra spaning, övervakning m.m. Standardmetoderna för upphängning och användning av vapen tillhandahålls inte av designen.
Läs också: Vapen för ukrainsk seger: Luftvärnsvapen som skyddar vår himmel
Primoco One 150 UAV-motor
Drönaren är utrustad med en egen Primoco 340 fyrtakts fyrcylindrig kolvmotor med en kapacitet på 50 hk. med bränsleinsprutning, som är placerad i den bakre delen av flygkroppen. Den luftkylda Primoco 340-motorn väger 15 kg och har en nominell effekt på 25 hk.
UAV:en har en livslängd på 15 timmar och en maximal flygräckvidd på 2000 3300 km. Dess operativa tak är cirka 100 150 m, och dess marschhastighet är mellan XNUMX och XNUMX km/h.
Läs också: Hur kommer missilsystemen M142 HIMARS och M270 att förändra krigets gång i Ukraina?
Tekniska egenskaper för Primoco One 150 UAV
- Vingspann: 4,85 m
- Längd: 3,65 m
- Höjd: 1,25 m
- Max startvikt: 150 kg
- Nyttolast: 1 - 30 kg
- Maximal räckvidd: från GCS 200 km.
- Max räckvidd: 2000 km
- Marschfart: 100-150 km/h
- Flygtid: 15 timmar
- Tak: 3300 m (FL 100)
- Banans längd: 300 m
- Navigationssystem: GPS/Glonass/Galileo/Beidou
- Flygledning: Transponder S-Mode
- Kommunikationsmedel: 5-6 GHz radiokanal eller Inmarsat satellitkommunikation
- Utrustning: standard HD/MWIR-kamera på kardan, tillval - Lidarsensor, specialiserade sensorer/nyttolast krävs
När dök Primoco One 150 upp i Ukraina och vilket uppdrag utför de?
I juni 2022 tillkännagav utvecklingsbolaget mottagandet av ytterligare en beställning på One 150 UAV. Kontraktet föreskrev leverans av sex flygplan och hjälpprodukter med en total kostnad på 3,3 miljoner euro till en icke namngiven köpare från Europa. Vem som exakt köpte de tjeckiska drönarna blev känt senare.
I november förra året tillkännagav Luxemburg officiellt överföringen av sex Primoco One 150 UAV till Ukraina. Tydligen var hertigdömet självt samma icke namngivna köpare som tog emot ett parti tjeckiska drönare. Som det visade sig köpte den utrustningen inte för sina egna behov, utan för överföring till Försvarsmakten.
Senast november-december 2022 kommer ukrainska operatörer att påbörja utvecklingen av nya obemannade system. Snart dök de upp i krigszonen. Och nyligen blev det känt att i ett av hjälppaketen överfördes sådana UAV:er av Tyskland.
Vi vet hur våra försvarare inte gillar att skryta om den framgångsrika användningen av modern utveckling. Men fienden insåg själv att våra väpnade styrkor har utmärkt intelligens. Detta visar att de framgångsrikt använder Primoco One 150 UAV.
Nu, under tuffa strider med ockupanterna, behöver vi desperat varje högprecisionsprojektil, varje stridsfordon, varje luftförsvarssystem, varje kryssningsmissil, varje drönare, så jag vill uppriktigt tacka våra västerländska vänner och partners för deras hjälp och stöd. Inkräktarna har ingenstans att fly från vedergällning. Ära till Ukraina! Död åt fiender! Ära till Försvarsmakten!
Läs också: