De senaste åren har 5G-kommunikation successivt blivit en del av vår vardag. De flesta mobiltelefoner som för närvarande tillverkas i Kina stöder också detta frekvensområde. Det finns dock regioner som fortfarande har svårigheter med dess utveckling. USA är en sådan region. Utvecklingen av 5G-nätet i USA har inte gått smidigt. Att skära bort kinesiska tillverkare som t.ex Huawei att ZTE, innebär att amerikanska flygbolag inte har tillgång till billiga alternativ. Detta är dock inte den enda anledningen till den långsamma utvecklingen av femte generationens nätverk i USA. Det amerikanska samhället har ännu inte helt anammat 5G. Även om vissa fortfarande tror att den nya standarden är relaterad till virus, motsätter sig flygindustrin också 5G.
Nyligen varnade cheferna för ett antal av de största amerikanska passagerar- och fraktbolagen för användningen av 5G i USA. De tror att 5G-tjänster, som förbereds av amerikanska teleoperatörer, kan framkalla en flygkris. De största amerikanska flygbolagen, med American Airlines, Delta och andra i spetsen, har varnat för att utbudet av trådlösa tjänster i femte generationens nätverk kan störa tusentals dagliga flygningar. Detta, enligt deras uppskattningar, kommer att leda till förluster på 1,6 miljarder dollar på grund av förseningar av flyg.
Enligt rapporter förväntas operatörerna skjuta upp användningen av C-band för trådlösa tjänster i femte generationens nätverk. Denna räckvidd påverkar användningen av radiohöjdmätare på flygplatser och påverkar därmed kommunikationen mellan flygplatser och flyg. Det är uppenbart att detta kommer att påverka flygindustrins smidiga funktion.
Det är dock viktigt att notera att flygbolagen inte är emot användningen av femte generationens nätverk. Det är de dock hoppas, att operatörer inte kommer att placera relevanta basstationer nära flygplatser för att inte störa normal start och landning av flyg. Istället hävdar telekomoperatörer att 5G redan används i mer än 40 länder runt om i världen och att denna verksamhet är säker, välordnad och inte kommer att påverka flygindustrin.
Tidigare varnade FAA (Federal Aviation Administration) för att 5G kan påverka flygsystemen negativt. Under inflytande av FAA gick de amerikanska operatörerna AT&T och Verizon överens om att avbryta införandet av nytt spektrum i C-bandet.
Meredith Atwell Baker, VD och koncernchef för CTIA, branschorganisationen för trådlös kommunikation, noterade att "5G-signaler fungerar i spektrum intill flygutrustning. American Airlines flyg anländer och avgår från dessa länder varje dag. Om störningar är möjliga borde vi ha sett det... I USA har vi lagt till ett skyddslager som kallas skyddsbandet, vilket är hundratals gånger den isolering som finns mellan trådlösa och andra kritiska användare av spektrumet.”
Läs också:
Amerikaner är också rädda för 5G))). Och de säger att det bara är i Ukraina i kyrkorna i Moskva-patriarkatet som de skrämmer folk.
Majoriteten av människor är alltid rädda för det nya och okända, ett faktum. Jag förstår fortfarande inte hur 5G i grunden skiljer sig från 4G, 3G, etc.? Varför var de inte så aktivt rädda innan, och nu började det plötsligt? Och varför är dessa människor inte rädda för den nya Wi-Fi 6 eller Bluetooth 5.2, till exempel?