Huvud Xiaomi Lei Jun höll en personlig sändning online i går, där han pratade om teknikjättens framtida planer på att ta sig in på fordonsmarknaden. Företagets första bil kommer att vara en sedan eller en SUV som kostar från $15 45 till $XNUMX XNUMX, vilket gör företaget till en värdig utmanare om titeln Tesla-konkurrent.
Lei Jun sa också att den nya rundade logotypen är mer lämpad för bilmärken än den tidigare. Men de ändrade logotypen redan innan de bestämde sig för bilarna Xiaomi.
Den första bilen kommer definitivt inte att vara en husbil
"Den första bilen kommer definitivt inte att vara en sportbil eller en husbil, det kommer att vara antingen en sedan eller en SUV. Det förväntas att i framtiden kommer våra bilar att komma med luftkonditionering för att upprätthålla luftfuktigheten och ta bort smog”, sa Ley och tillade att planerna fortfarande är i ett tidigt skede och att detaljer fortfarande utarbetas.
Innan livesändningen lanserade Lei Jun en undersökning för användare på Weibo. Han undrade om de skulle använda märket Xiaomi på fordonsprodukter, vilken kategori av bilar ska de släppa först, vilka prislappar som är acceptabla. Enligt Ley föredrog de flesta internetanvändare att företaget släppte sina framtida bilar under varumärket Xiaomi. Cirka 45 % röstade för Xiaomi släppte en sedan, 40% valde en SUV. Två tredjedelar av de tillfrågade ville det Xiaomi producerade bilar som kostade över 15 8 USD, medan endast 45 % av de tillfrågade röstade för ett pris som översteg XNUMX XNUMX USD. "Folk vill ha Xiaomi producerade mellanklassiga och avancerade elbilar, säger Lei.
Teknikjättens intåg på elbilsmarknaden har väckt förhoppningar om att företaget, som började som ett budgetmärke för smartphones, kommer att producera prisvärda bilar riktade till prismedvetna konsumenter. Många internetanvändare pekade på den första smarttelefonen Xiaomi Mi 1 för $305, släpptes 2011 och avsedd för ungdomar.
Prisklassen som Lee föreslagit anses vara den mest fördelaktiga för den största gruppen elbilskonsumenter, enligt Li Lianfeng, forskningschef på analytikerföretaget IDC. Medan nuvarande spelare på elbilsmarknaden mestadels fokuserar på den höga eller låga delen av marknaden, "är de mest populära modellerna på den kinesiska marknaden $15 45 till $XNUMX XNUMX modellerna - de har den största försäljningsvolymen", sa Li.
Läs också: