Presentationen av det nya bilmärket AVATR ägde rum i Kina. Detta är ett gemensamt projekt av Changan-företag, Huawei och CATL, men det största bidraget gjordes av Changan Automobile Corporation, som i maj i år döpte om sin division till Changan Weilai, som ursprungligen skapades tillsammans med Nio. Detta samarbete fungerade inte, så nu heter företaget Avatar Technology Co., och har många aktieägare.
Paket med värdepapper är uppdelade efter investeringsvolymen, som uppgick till 184 MUSD. Changan äger 39 % av aktierna, men Chongqing Changan-divisionen äger ytterligare 19 %. 24 % av aktierna gick till CATL-koncernen, och Huawei innehar 10 % genom sina dotterbolag. Dessutom stannade Nio-bolaget kvar bland aktieägarna, men det gjorde inga ytterligare investeringar, så dess andel minskade till 1,1 %.
Under varumärket AVATR kommer partnerna endast att tillverka elbilar, och relativt dyra och avancerade. Changan ansvarar för den komplexa utvecklingen av maskinerna, den nya CHN modulära plattformen har redan förberetts och företagets studio i München står för designen. Företag Huawei förutsatt att dess multimedia- och onlineteknologier är integrerade i varumärkets övergripande ekosystem, och CATL ansvarar för dragbatterierna och tillhörande komponenter.
Den första var AVATR 11 – en coupéliknande crossover i storleken på en BMW X6. Den presenteras i statusen för en konceptbil, men det anges att bilen är 99% klar och kommer inte att förändras mycket förrän i början av massproduktionen. Det är intressant att detta inte är en femdörrars liftback, utan en fyradörrars fastback: bakrutan är installerad vertikalt och ett separat lock leder till bagageutrymmet.
Endast ett fåtal specifikationer har släppts hittills. Till exempel påstås AVATR 11 kunna accelerera till 100 km/h på cirka fyra sekunder och färdas upp till 700 km på en enda laddning, och DC-enheten stöder upp till 200 kW effekt. En autopilot med tre lidarer tillhandahålls, den centrala processorn har en prestanda på 400 toppar (en biljon operationer per sekund).
AVATR-elfordon kommer att tillverkas i Changan-fabriken i Chongqing, och produktionsförberedelserna är redan igång. Premiären av produktionsbilen äger rum våren 2022 och försäljningsstart är planerad till tredje kvartalet. Om fem år lovar partnerna att presentera fyra modeller under varumärket AVATR.
Läs också:
- Huawei hittat ett nytt sätt att kringgå amerikanska sanktioner
- Biden skrev under lagen om jobbrestriktioner Huawei att ZTE i USA