Med tanke på restriktionerna för kollektivtrafik har många människor på allvar börjat överväga personlig transport. En bil är inte ett budgetköp i en kris, så ett mer praktiskt alternativ är ett alternativt elfordon. Och idag kommer jag att berätta om en mycket intressant elektrisk skoter - Maxxter Falcon III.
Videorecension av Maxxter Falcon III elskoter
Vill du inte läsa texten? Titta på videon!
Positionering på marknaden
Denna skoter är en säker utmanare till titeln som den mest populära modellen i Ukraina. När allt kommer omkring var den första Maxxter Falcon den mest sålda i landet genom historien.
Det officiella priset för Maxxter Falcon III är 29 500 hryvnia (cirka 1100 XNUMX $). Det är roligt att jag har sett liknande priser oftare än inte på smartphonemarknaden. Och nu har du ett val - att köpa en riktig elscooter, eller... en ny iPhone.
Förpackningsinnehåll
Skoterpaketet innehåller två uppsättningar nycklar och fobs, ett regnskydd för föraren, en matta för fötterna, ett tekniskt certifikat och en strömförsörjningsenhet.
Utseende
Visuellt är Maxxter Falcon III väldigt trevlig. Måttligt sportig och strömlinjeformad. Vi testade exemplaret i blått, men du kan även köpa modellen i grått och rött.
Huvudfunktionen hos denna skoter är LED-optik. Detta gäller blinkers och halv-/helljus. LED-lampor är faktiskt en stor fördel – de lyser starkare, fungerar mycket längre och förbrukar mindre el jämfört med halogenlampor.
Hjulen är 16 tum i diameter (10 tums fälgar), med en profilhöjd och bredd på 3 tum, slanglösa däck. Skivbromsar är installerade fram och trumbromsar bak. Det finns även stötdämpare både fram och bak. Tack vare detta går skotern smidigt och är inte rädd för ojämnheter i vägytan.
Vad gäller ratten så är den standard, den är enkel och bekant att manövrera om det inte är första gången man har en skoter. Det finns inget överflödigt på handtagen, den bakre bromsspaken, blinkers, signalhorn samt helljus- och halvljusomkopplaren finns till vänster.
Till höger - den främre bromsspaken, knapparna för att slå på dimensionerna och halvljusstrålkastare, Reparationsknappen och "växel" -omkopplaren med en stor orange knapp, som kommer att diskuteras lite senare.
Instrumentpanelen är blygsam, men funktionell. I mitten finns en LCD-display, som visar hastighet, batteriladdning med dess spänning, körsträcka och körläge. I allmänhet ligger allt bekvämt, och du kan förstå vad som är vad även utan instruktioner.
Om du åkte utanför stan och tog med dig ett par extra saker kan du lägga dem i 2 stora lådor och nischer. Den första lådan är under dubbelsätet. Visuellt kan du lägga en liten ryggsäck där. Den andra ligger bakom och behövs för att förvara hjälmen. Båda lådorna är låsta med nyckel. Under ratten finns en djup nisch för olika småsaker, i den, under den orange kontakten, finns en USB-kontakt för att ladda en smartphone och andra små prylar.
Maxxter Falcon III har två fotstöd. Den första är hjälpmedel för att sakta ner, säga hej till en vän och köra vidare. Den andra är den viktigaste för att parkera skotern. Som med många andra modeller är detta steg inte så lätt att få till - hela skotern måste tryckas bakåt och lyftas genom stoppet.
Du kommer att vara intresserad av: RootCast 128: Specialnummer "Positive Charge" om Tesla och elbilar i allmänhet
Tekniska egenskaper hos Maxxter Falcon III
Förresten, om massa. Den väger 105 kilo, vilket kan kallas genomsnittligt för skotrar av denna storlek. Av dem är 41 kg ett icke-borttagbart blybatteri på 72 volt, 20 amperetimmar. Den matar en 1000 Watt borstlös motor. På full laddning kan Maxxter Falcon III färdas upp till 80 km om du kör på bra väg och i optimal hastighet.
Om du vill accelerera till den nominella maxhastigheten på 45 km/h kommer räckvidden att minska till någonstans mellan 50-60 km. Uppenbarligen påverkar detta skoterns effektivitet, som ändras av samma "växlar". Bokstäverna L, M och H betyder faktiskt motordriftsläget Låg / Medium / Hög. Och ju högre effekt, desto lägre energieffektivitet.
Dessutom påverkas körsträckan av belastningen. Skotern kan dra max 200 kg, men det är bättre att inte överstiga 110 kg för att kunna resa så långt som möjligt på en laddning. Men att köra tillsammans är också mycket bekvämt. För passageraren finns benutrymme och förankring att hålla i.
Du kommer att vara intresserad av: RootCast 122: Hur Izzat köpte en Tesla Model 3, driftupplevelse
Huvudchips
Skotern har ett par av dem. Falcon III stöder fjärrstart via nyckelbricka. Så du behöver i princip inte tändningsnyckeln, men utan den öppnar du inte handskfacket.
Energisparläge aktiveras när batteriladdningen sjunker till ett minimum - du kan fortfarande köra, men bara med en lägsta hastighet. Och det här är väldigt användbart om du har väldigt lite kvar innan du laddar. För att skjuta en strömlös 105-kilos skoter är ingen lätt uppgift.
Å andra sidan, även om dess vikt är något mer än dess bensinmotsvarigheter, gör detta att skotern kan hålla vägen bra. Fjädringen absorberar stötar perfekt. Så Falcon III är väldigt bekväm att köra.
Maxxter Falcon III har också farthållare och automatiska kraftlägen. Den första håller en konstant hastighet utan att tappa den. Detta är mycket bekvämt när man kör i rak linje långa sträckor. Och den andra hjälper till att accelerera från noll till 45 km/h utan onödiga strömbrytare, men med maximal energieffektivitet, eftersom skotern kommer att göra allt automatiskt. Användbar? Användbar.
Maxxter Falcon III drifterfarenhet
På vägen är skotern fantastisk. Även med två passagerare kör den snabbt, otroligt smidigt och säkert. Det är mycket glädjande att den inte behöver tankas och skötseln av fordonet är minimal.
Jag ska berätta om godkännandet. 11 cm - detta räcker för korrekta trottoarkanter och liggande poliser. Att övervinna något högre kommer säkerligen att få hjärtat att slå. Men jag kan försäkra er att botten är den starkaste delen av denna skoter.
En 1000W motor betyder att du inte behöver en registreringsskylt eller registreringsskylt för detta fordon - bara ett dokument som bekräftar att skoterns effekt är mindre än 3000W. Och detta anges i det tekniska passet. Tja, du kommer att behöva förmågan att köra ett tvåhjuligt fordon. Precis som alla elfordon är Maxxter Falcon III också väldigt tyst. Istället för motorns dån hörs bara vinden.
Batteriet laddas från noll till 100 % på 7-8 timmar, men det räcker vanligtvis med 5 för vardagsladdning. Laddningen sker från ett vanligt 220 V-uttag om du använder en komplett strömförsörjningsenhet.
Läs också: Översikt över den "smarta" klockan Huawei Titta på GT 2e – sportig, snygg, moderiktig, ungdomlig!
Sammanfattning av Maxxter Falcon III
Maxxter Falcon III elskoter är en utmärkt ekotransport för dagligt bruk utan uppenbara nackdelar. En mjuk fjädring, en tyst motor, ljusa LED-strålkastare - kompletterar samma ljusa känslor från körning. Informativ instrumentpanel i kombination med goda dynamiska egenskaper - säkerställ komfort vid dagligt bruk och lugn körning bredvid flödet av bilar i en stor metropol. Låsning av ratten, larmsystem, nyckellåsta lådor - garantera säkerhet var du än är. Och att använda el för transporter kommer att gynna din plånbok. Officiellt överraskade denna skoter mig positivt. Rekommenderar definitivt!
Priser i butik
- Uttag
- foxtrot
- Alla erbjudanden