En federal stämningsansökan har lämnats in mot Boeing som anklagar flygjätten för stöld av immateriell egendom (IP), konspiration och förskingring av kritiska komponenter som är involverade i monteringen av NASA:s månraket Artemis.
Klagomålet lämnades in till federal domstol i Seattle, Washington, onsdagen (7 juni) och hävdar att Boeings försök att replikera Colorado-baserade Wilson Aerospaces teknologi orsakade läckor ombord på den internationella rymdstationen (ISS) och var också källan till det årets väte. läcka under upprepade försök att tanka och skjuta upp en NASA Space Launch System (SLS) raket för Artemis 1-uppdraget. Hela texten till klagomålet kan läsas online här.
I ett pressmeddelande tillade Wilson Aerospace president och grundare David Wilson Jr. att "Boeing inte bara stal vår immateriella egendom och skadade vårt företags rykte, utan också missbrukade tekniken på bekostnad av astronautsäkerheten, vilket är bortom föraktligt."
Wilson Aerospace, ett familjeägt företag, har tillverkat verktyg och komponenter för NASA-uppdrag i nästan tre decennier, samt tillhandahållit tjänster för andra stora projekt, inklusive rymdteleskopet Hubble, ISS, flera rymdfärjor, Boeing Dreamliners och den ryska rymdstationen Mir, för att inte tala redan om SLS-raketen för NASA:s "Artemis"-program.
Wilson Aerospace säger att de vann ett kontrakt från Boeing 2014 för att leverera verktyg för att installera motorer på SLS, ryggraden i Artemis-programmets planerade månuppdrag. Ett pressmeddelande från Wilson Aerospaces advokater sa att Boeing fick underrättelser från företaget innan de sade upp kontrakt med Wilson och sedan tillverkade sina egna versioner av Wilson-verktyg som var av "kritiskt dålig kvalitet och prestanda".
Än värre, hävdar stämningen, eftersom Boeing i hemlighet stal Wilsons immateriella egendom utan att få fullständiga instruktioner om hur man korrekt bygger, installerar och använder den, har flera flyg- och flygprodukter byggda av Boeing kritiska säkerhetsbrister som sägs vara livshotande . Detta gäller astronauter, piloter, besättningsmedlemmar och passagerare som går ombord på flygplan byggda av Boeing, omedvetna om den farliga utrustningen och fordonen som tillverkas av eller på uppdrag av flygjätten.
Bränsleläckor och ventilproblem plågade SLS under hela 2022, vilket Wilsons klagomål direkt kopplar till den immateriella stöld han anklagar för Boeing. I klagomålet står det att "Boeings stöld av Wilsons immateriella rättigheter i verktyg utformade för att stödja SLS-projektet ledde till inkonsekvenser mellan komponenter som utvecklats av Wilson och komponenter utvecklade av Boeing och dess partners, vilket resulterade i användningen av sämre produkter för att dra åt kopplingar och ventiler. "
Efter fyra försök att lyfta SLS från marken, den 17 november 2022, startade Artemis 1 på ett historiskt uppdrag till månen och tillbaka. Trots uppdragets framgång har Artemis-programmet mött anklagelser om ineffektiv förvaltning.
Wilson Aerospaces klagomål går utöver SLS-programmet. Företaget anklagar Boeing för en "störande praxis" för att fuska och stjäla konkurrenters immateriella rättigheter och nämner exempel på att Boeing duplicerade Wilsons flaggskeppsutveckling, Fluid Fitting Torque Device (FFTD), med start 2001, när Boeing beställde och, påstås ha använt FFTD på ett felaktigt sätt. -1 för att dra åt kopplingar på det första amerikanska segmentet av ISS, Harmony-modulen.
Rättegången nämner också en uppgörelse på 615 miljoner dollar för att lösa anklagelserna om att Boeing stal konkurrentinformation för att vinna uppskjutningskontrakt på miljarder dollar från rymdorganisationen och det amerikanska flygvapnet.
I inledningen till Wilsons rättegång står det särskilt att "Wilsons stöld av immateriella rättigheter gjorde det möjligt för Boeing att få otroliga mängder olagliga inkomster från NASAs flygkontrakt och kommersiella flygprojekt."
När en Boeing-representant blev ombedd att kommentera stämningen sa att stämningen var felaktig och saknade nyckelinformation. "Vi kommer att kraftfullt försvara oss mot detta i domstolen", tillade de.
Läs också: