I Schweiz installeras solpaneler i springorna mellan järnvägsspåren

En schweizisk startup som heter Sun-Ways installerar solpaneler på järnvägsspår i Schweiz. Panelerna ska enligt uppgift rullas ut "som en matta" i springan mellan spåren nära Buttes tågstation efter att ha fått tillstånd från landets Federal Transport Administration.

Intressant nog är Sun-Ways inte det första företaget att installera solpaneler på järnvägsspår. Enligt Fast Company arbetar även det italienska företaget för förnybar energi Greenrail och det brittiska teknikföretaget Bankset Energy med liknande teknologier, även om det schweiziska experimentet är anmärkningsvärt av två skäl.

För det första använder Sun-Ways paneler i standardstorlek, medan de andra två företagen använder mindre paneler som passar mellan järnvägsspår. För det andra automatiserades hela processen med att lägga panelerna av Sun-Ways: ett specialdesignat tåg "rullar upp" panelerna på banan, istället för att folk gör det för hand.

Pilotprojektet, som beräknas bli klart i sommar och kommer att kosta 560 60 dollar, går ut på att använda ett vanligt tåg för att installera 140 solpaneler på en XNUMX meter lång järnvägssträcka nära staden Neuchâtel. Det är inte mycket, men det är en start som potentiellt kan leda till större och bättre saker under de kommande åren.

Till att börja med kommer 100 % av elen som produceras av projektet att gå till att försörja lokala hushåll, men i framtiden kan en del av energin användas för att köra tåg. Enligt Sun-Ways medgrundare Baptiste Danihert kan en täckning av hela Schweiz 5 000 km järnvägsnät med solpaneler generera upp till 1 gigawatt energi per år, tillräckligt för att driva cirka 750 000 hem.

För pilotprogrammet använder Sun-Ways ett vanligt tåg försett med specialverktyg för att installera panelerna. I framtiden planerar företaget att använda ett specialtåg med två vagnar - en för att lagra panelerna och den andra för att installera dem. Panelerna förväntas ligga kvar på spåren om inte underhåll eller reparation krävs. I det här fallet kommer samma tåg att köra genom denna spårsektion igen för att demontera dem.

Medan de flesta miljöpartister välkomnar den ökande användningen av förnybara energikällor, är vissa mer försiktiga med denna utveckling. Enligt Bill Nussey, grundare av förespråkargruppen för ren energi Freeing Energy Project, kommer experimentet bara att bli framgångsrikt om det kan "övervinna ett antal stora utmaningar, inklusive skräp från tåg, det geografiska avståndet mellan panelerna och anslutningspunkten till rutnätet."

Läs också:

• Kina kommer att göra Musks Hyperloop-dröm till verklighet 2035
• Ukraina tog emot 14 pansarambulanser från Luxemburg