Allt fler bilar får inbyggt stöd Android Auto är en applikation för att sända navigation och multimedia från telefonen till skärmen på bilens multimediasystem. Jag fick också en sådan "bonus" efter att ha bytt till en ny bil. Jag delade i detalj de erfarenheter jag fått under mer än sex månader här. Kort sagt: en specifik sak, men det finns en fördel med det, och om du redan har provat det en gång, så kommer du troligen att använda det varje dag.
Android Auto kan använda både en trådbunden anslutning av smarttelefonen till bilen via USB, och en trådlös anslutning via Wi-Fi. Trådbunden - grundläggande, tillgänglig i alla maskiner, inklusive budget (förutsatt att de överhuvudtaget stöder protokollet). Trådlöst är ett "elit"-alternativ, endast tillgängligt i vissa representanter för premiumklassen. Men vi vet hur bilelektronikens värld är upplagd, så vi ställer genast frågan - går det att köpa en liten "stray" som skulle ge vilken bil som helst stöd för en trådlös anslutning? Det finns sådana saker för allt, och vad sägs om Android Auto?
Också intressant:
- Vapen för ukrainsk seger: MRAP International MaxxPro från Navistar Defense
- Den ukrainska segerns vapen: Black Hornet – drönare mindre än en smartphone
Märkligt nog, tills nyligen, adaptrar som ansluter till USB och ger en trådlös anslutning till Android Auto, var sällsynta. Vanliga kinesiska enheter fanns inte. En av pionjärerna i utvecklingen av sådana enheter var det ukrainska företaget Carsifi, som erbjöd sin utveckling på Kickstarter och Indiegogo, och utan problem samlade in mer än 1,6 miljoner dollar i finansiering – tio gånger mer än förväntat. Till massmarknaden först hade tid Motorola, vars adapter MA1 sålde slut på några dagar, varefter spekulanter sålde vidare sin "fångst" till det dubbla priset. Allt detta visade att efterfrågan på sådana adaptrar är enorm.
Det var desto mer intressant att testa Carsifi-enheten när en sådan möjlighet äntligen dök upp.
Packar upp Carsifi
Adaptern kommer i en snygg fyrkantig låda av dubbel kartong, vilket gör dess väggar ganska tjocka och mycket starka - detta är ett stort plus för onlineförsäljning, eftersom denna förpackning är mycket svår att skada under frakt.
Inuti - ett plastfodral med själva enheten och en låda av vanlig kartong med tillbehör - två sektioner av anslutningskabeln, för USB-A och USB-C-kontakter (jag vet inte vilka maskiner som är utrustade med uttag av denna typ , men ok, det kommer att fungera) , samt en bit dubbelhäftande tejp för att fixera adaptern i kupén så att den inte skramlar under körning. Det är trevligt att det inte finns några bitar av papper i satsen, och den primitiva (för en sådan enhet - vad som behövs) instruktionen är tryckt på baksidan av omslaget. I allmänhet förtjänar utrustningen högsta betyg - optimal, genomtänkt, ekologisk.
Själva enheten, i enlighet med dess syfte, är extremt enkel. Detta är en liten rektangulär låda av plast i en svart matt finish. Den har bara en USB-C-kontakt för anslutning till bilen, en "magisk" knapp och en indikatorlampa. Det är allt, och inget mer behövs.
Anslut och konfigurera Carsifi
Enligt instruktionerna, förbereda adaptern för den första anslutningen Android Auto bör bestå av endast två steg - anslut enheten till bilen med en USB-kabel (det är värt att lägga till här - och starta/slå på själva bilen för att förse adaptern med ström), och koppla ihop smartphonen med adaptern genom Bluetooth-enhetshanteringsmeny på smartphonen. Kanske fungerar det så, åtminstone i vissa fall, men det finns nyanser.
Först rekommenderar tillverkaren själv att installera Carsifi-applikationen på telefonen innan du ansluter, vilket gör att du kan konfigurera adaptern.
Den har även en möjlighet att ansluta en ny enhet. Med mycket erfarenhet av sådana applikationer, som själva kopplar ihop prylar med telefonen, gjorde jag samma sak, och ... jag fick en massa anslutningsfel. Jag var tvungen att följa instruktionerna för att upprätta en anslutning genom telefoninställningarna och sedan starta om den - sedan försvann felen, även om anslutningen aldrig fungerade. För detta var det nödvändigt att aktivera stöd för trådlös anslutning med Android Auto i smartphoneinställningarna (avsnitt Android Auto) - efter det fungerade allt som det skulle. Tillverkaren bör inkludera denna punkt i instruktionerna.
Läs också:
- Recension Huawei nova Y70 är en anständig budgetsmartphone med 6000 mAh
- Moto G52 vs Moto G62 5G Jämförelse: så lika och så olika
Applikationen låter dig uppdatera adapterns firmware - i mitt fall erbjöd den omedelbart att uppdatera från version 1.8 till 1.9, vilket jag gärna gjorde. Dessutom kan den användas för att utföra andra inställningar. Du kan kontrollera frekvensområdet för Wi-Fi - begränsa det bara till 2,4 GHz-bandet, samt välja kanalen - i de flesta fall är detta värdelöst, det kan bara orsakas av vissa lokala problem med radioelektronisk kompatibilitet. Du kan ställa in skärmupplösningen, även om jag inte behövde det heller, med Default fungerar allt, och det är jättebra.
En användbar del av inställningar - automatisk anslutningsfunktioner. Du kan ställa in automatisk start Android Auto vid start av bilen – då behöver du inte peta i tillvalet varje gång Android Auto på bilskärmen för att starta den, eftersom multimediasystemet omedelbart upprättar en anslutning och börjar bland annat visa kartan och spela musik. Du kan också välja att starta och stoppa Android Auto baserat på närvaron eller frånvaron av ett bil Bluetooth-nätverk. Vad är det för? Som standard, när du stänger av motorn (eller stänger av bilen i fallet med PHEVs eller "elektrik"), tas inte strömmen bort från multimediasystemet, och Android Auto fortsätter att fungera efter en kort paus. Detta görs så att föraren, som sitter i den avstängda bilen, fortsätter att lyssna på musik. I mitt fall gör den det, multimediaströmmen stängs bara av när jag drar i handtaget som öppnar förardörren. Om det är olämpligt och du vill stänga av det Android Auto samtidigt som bilen kan du använda det nämnda alternativet. Sedan övervakar Carsifi närvaron av Bluetooth-åtkomstpunkten för själva bilen (i mitt fall heter den Chevrolet MyLink), och när den slutar se den (och den försvinner när bilen stängs av) - bryter den anslutningen, även när strömmen på USB-bussen finns kvar.
Carsifis dagliga arbete
Det borde finnas den kortaste visningssektionen i världen, för under daglig användning behöver du inte göra något med enheten - den bara ligger där och du sätter dig i bilen och njuter av ditt arbete Android Auto enligt beskrivning här, men utan att ta telefonen ur fickan. Det finns dock några observationer som jag skulle vilja dela med mig av.
Som standard händer allt som jag just beskrev - jag sätter mig bakom ratten, Android Auto kickar igång utan någon extra rörelse från min sida, och det är jäkligt bekvämt. Musik spelas ofta när jag sätter mig i bilen, eftersom USB-strömmen tillförs så fort jag låser upp centrallåset (det är inte ens nödvändigt att slå på själva bilen), och medan jag slänger min portfölj på baksätet drar jag ut och hänger laddaren på stationens "pistol" och stänger portluckan, alla enheter kommer redan att starta och hitta varandra. Jag trycker på Start-knappen och ser direkt en Google-karta på skärmen. Det går dock inte alltid snabbt, eftersom bilens multimediasystem ofta fastnar vid laddning och ibland får man vänta tio sekunder.
I arbetet Android Auto med en vanlig trådbunden anslutning och med en anslutning via Carsifi fungerar exakt likadant, uppsättningen funktioner och drifthastigheten skiljer sig inte åt.
Android Auto i sig är ganska buggigt, och med en trådlös anslutning går dessa fel inte någonstans. Den mest typiska av dem är "hängande" av ljudströmmen när YouTube Musik spelas formellt, spårets uppspelningstid löper, men inget ljud hörs - så är det också här. Det verkar som att detta är ett maskinproblem, att återansluta smarttelefonen genom att trycka på den "magiska knappen" hjälper inte här.
Carsifi själv lägger bara till en glitch - en godtycklig omstart. Detta händer i genomsnitt en gång i timmen, medan du ansluter Android Auto avbryts förstås och återupptas efter några sekunder när adaptern startar och ansluts till telefonen. Mot bakgrund av annan konst i protokollet stör detta inte mycket, även om det skulle vara bra om tillverkaren löste detta problem.
I allmänhet, fördelarna och nackdelarna med trådlös anslutning Android Auto är en spegelbild av fördelarna och nackdelarna med en trådbunden anslutning. Med USB-anslutningen behöver du krångla när du ansluter, men smarttelefonen laddas under hela arbetstiden. Här är det tvärtom - allt fungerar utan onödiga rörelser, men telefonen laddas ur snabbt hela vägen, och den värms också upp obehagligt på grund av den konstanta driften av radiogränssnittet. I mitt fall, när resan från hemmet till jobbet tar en timme, är detta mycket viktigt - vid en trådbunden anslutning kommer jag till kontoret med en fulladdad telefon och när jag använder Carsifi - med en halvurladdad. , och efter ett par timmar måste den laddas.
En annan nyans är relaterad till det faktum att Android Auto är ovänligt för röstsamtal via meddelanden. Om du får ett inkommande samtal via Viber, Telegram, WhatsApp eller Signal, du kan inte ta emot den med hjälp av bilens pekskärm eller knappen på ratten – du måste ta upp telefonen och svepa eller peta på knappen på dess skärm. Om du använder en USB-anslutning är det inte särskilt svårt - telefonen ligger på en framträdande plats, fäst med en kabel. Om anslutningen är trådlös är smarttelefonen mest gömd i djupet av en ficka eller väska, och det är inte en trevlig och säker sak att ha den på språng.
Visnovki
Carsifi i sig är en bra och användbar pryl, den gör vad den förväntas göra, och den gör det bra. Om tillverkaren förenklade och polerade anslutningsproceduren, blev av med omstartsfelet och lärde enheten att återinitiera anslutningen med den befintliga knappen (alla dess andra funktioner tror jag är onödiga), skulle den vara idealisk för sina uppgifter.
Huvuddilemmat när du köper Carsifi är ett konceptuellt: vad är viktigare för dig - att bli av med onödig krångel med din telefon innan resan eller att ladda den under resan. Därför, om dina resor är mestadels korta, och det finns flera av dem per dag - jag råder dig att köpa Carsifi, om en eller två, men långa (40 minuter eller mer) - är det inte ett faktum att du kommer att gilla att din telefonen är uppvärmd och frågar hela tiden efter mat.
Jag bestämde mig för att köpa den här adaptern till mig själv. På vardagarna när jag går till jobbet en timme och går hem en timme till ligger han bara i bilen. Jag kopplar in den på helgerna, och när jag gör korta resor från en butik till en annan, sparar det mig det extra arbetet att upprepade gånger koppla in och koppla bort telefonen.
Var man kan köpa
Också intressant:
Om du vill hjälpa Ukraina att bekämpa de ryska ockupanterna är det bästa sättet att göra det att donera till Ukrainas väpnade styrkor genom Rädda liv eller via den officiella sidan NBU.
"Den mest typiska av dem är "hängande" av ljudströmmen när YouTube Musik spelas formellt, uppspelningstiden för spåret är igång, men ljudet hörs inte - det är också fallet här."
Jag har ingen, så det är sannolikt ett problem med maskinen.